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大型船舶進(jìn)港為什么要拖輪協(xié)靠? 不用不行嗎？
今日航運 | 2019-06-09 船舶
輝煌“十三五” | 廣州港外貿班輪航線(xiàn)突破120條，集裝箱年均增幅7.6%，躍居全球第五
澎湃新聞 廣州國資 | 2021-04-06 廣州港
廣州港向“新”發(fā)力促發(fā)展
中國水運報 | 2024-03-27 廣州港
欽州港創(chuàng )新集裝箱作業(yè)方式 首次實(shí)施兩艘船舶同時(shí)作業(yè)
中國水運網(wǎng) | 2024-04-30 欽州港
精益求精，這個(gè)集體進(jìn)無(wú)止境！——記天津市工人先鋒號歐亞國際公司操作部
天津港集團 | 2021-05-04 天津市工人先鋒號
2019年上海國際航運中心建設十大事件揭曉
中國金融信息網(wǎng) | 2020-02-06 上海國際航運中心
上海洋山港LNG碼頭安全運營(yíng)十周年，累計進(jìn)出船舶874艘次
界面新聞 | 2019-10-12 上海洋山港
內外協(xié)同發(fā)力 安徽港口出佳績(jì)
中國水運報 | 2021-05-18 安徽港口
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經(jīng)濟信息社
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新華絲路
上海海事大學(xué)
交通部水運科學(xué)研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學(xué)
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