美國全國零售聯(lián)合會(huì )(National retail Federation)和哈特蘭聯(lián)盟（Hackett Associates）近日發(fā)布的月度《全球港口追蹤報告》(Global Port Tracker)顯示，預計在美國港口進(jìn)口箱量中，來(lái)自中國的集裝箱將繼續保持接近創(chuàng )紀錄的水平。

NRF負責供應鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold表示，“盡管美國從中國進(jìn)口的幾乎所有商品都將面臨關(guān)稅，但零售商要改變供應鏈并非易事。這意味著(zhù)美國家庭最終將為他們離不開(kāi)的商品支付更高的價(jià)格。美國應停止向中國商品加征關(guān)稅，因為這最終只會(huì )懲罰美國企業(yè)、工人和家庭?！?/p>

特朗普日前威脅，對另外3000億美元的中國商品加征10%的關(guān)稅將于9月1日生效。加上過(guò)去一年對價(jià)值2500億美元的進(jìn)口商品征收25%的關(guān)稅，新一輪關(guān)稅將對美國從中國進(jìn)口的幾乎所有商品征稅。與此同時(shí)，美國的關(guān)稅賬單繼續增長(cháng)。

根據最新公布的數據，關(guān)稅損害了哈特蘭聯(lián)盟的利益，美國進(jìn)口商在6月份支付了60億美元的關(guān)稅，這是美國歷史上關(guān)稅最高的月份之一，與去年同期相比增長(cháng)了74%。

"政府關(guān)稅政策的不確定性令市場(chǎng)不安。" Hackett Associates創(chuàng )始人Ben Hackett表示，“我們的前景比上月更為悲觀(guān)。10%的關(guān)稅可能不會(huì )立即影響進(jìn)口量，但如果再次征收新的關(guān)稅將產(chǎn)生重大影響,進(jìn)而降低我們對貿易的預測量?！?/p>

全球港口追蹤公司(Global Port Tracker)統計的美國港口6月份吞吐量為180萬(wàn)TEU，同比下降3%；7月箱量估計為186萬(wàn)TEU，同比下降2.6%；8月預計為191萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)0.6%;9月為185萬(wàn)TEU，同比下降1.1%;10月為191萬(wàn)TEU，同比下降6.2%;11月為184萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)1.8%;12月為181萬(wàn)TEU，同比下降7.9%。

8月和10月的數據為去年12月以來(lái)最高單月成交量。在今年剩余時(shí)間里，大部分月份的進(jìn)口箱量將同比下降，這在很大程度上是因為去年出現了大量進(jìn)口，零售商趕在原定的關(guān)稅上調之前匆忙進(jìn)口商品。

2019年美國主要港口進(jìn)口箱量預計為2170萬(wàn)標準箱，雖然低于去年創(chuàng )紀錄的2180萬(wàn)TEU，但比2017年增長(cháng)了6.2%。