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    全國首家!天津港外理公司ESO電子下貨紙平臺成功上線(xiàn)

    來(lái)源: 天津港集團 發(fā)布時(shí)間:2024-06-18 0:00:00 分享至:

    6月15日,全國首艘應用ESO電子下貨紙技術(shù)的“錦德5”輪在與春安航運的通力合作下完成簽證、順利出港,標志著(zhù)外理公司在港口件雜貨領(lǐng)域實(shí)現了全過(guò)程數字化理貨服務(wù)的新突破,開(kāi)啟了港口理貨數字化新紀元。

    數字時(shí)代“催生”選題定項

    長(cháng)期以來(lái),下貨紙系傳統港航系統作業(yè)的重要單據,隨著(zhù)數字化技術(shù)的加速應用,其紙質(zhì)形式已逐漸成為制約碼頭、船代等客戶(hù)作業(yè)效率的瓶頸。隨著(zhù)外理公司在業(yè)務(wù)全鏈條的數字化推進(jìn),打造電子下貨紙平臺已逐步成為公司數字化轉型的關(guān)鍵節點(diǎn),多方客戶(hù)也希望從系統層面實(shí)現與港口的互聯(lián)互通,實(shí)現數據資源共享和價(jià)值最大化。為此,該公司將此項目定為聯(lián)通港、船、貨多方的“數據橋梁”,打造成港口物流鏈條中的“交通要道”。

    多維攻堅“催促”加快落地

    ESO電子下貨紙平臺是一個(gè)涵蓋船舶檔案管理、艙單申報、艙單信息共享、理貨進(jìn)度查詢(xún)、電子下貨紙流轉、在線(xiàn)簽證等功能在內的件雜貨港口物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò )信息交互平臺,涉及港口物流鏈多個(gè)節點(diǎn),包括船東、船代、貨主、貨代、碼頭公司等,客戶(hù)群體復雜,推廣難度極大。外理公司聚焦關(guān)鍵問(wèn)題,整合港口物流鏈各節點(diǎn)優(yōu)勢資源,秉持應用敏捷化、流程協(xié)同化、運營(yíng)高效化先進(jìn)理念,深入調研,精準規劃,統籌推進(jìn)。該項目突破傳統紙質(zhì)下貨紙時(shí)效性和流動(dòng)性的局限,從以前結果式到現在全過(guò)程數字化推給客戶(hù),進(jìn)行從預配、放行、裝載、集港、理貨到理貨申報簽單狀態(tài)的數字化改造,最終成功打造出ESO電子下貨紙平臺,實(shí)現高效互聯(lián),提升協(xié)同效率,樹(shù)立了行業(yè)標桿,增強了客戶(hù)體驗度、滿(mǎn)意度、依存度。

    矢志一流“催動(dòng)”四大突破

    ESO電子下貨紙平臺屬?lài)鴥燃s貨港口生產(chǎn)首創(chuàng ),具有里程碑式重要意義,全面提升了港口物流鏈的自動(dòng)化水平,推動(dòng)了天津港件雜貨板塊的數智化發(fā)展。通過(guò)瞄準世界一流的目標催動(dòng),該平臺實(shí)現了四大突破,即:全生態(tài)鏈接,實(shí)現與船公司、港口信息系統全面對接,打破信息孤島,形成全流程統一協(xié)作網(wǎng)絡(luò );開(kāi)發(fā)標準數據接口,兼容多家系統,實(shí)現無(wú)縫對接與共享;應用智能算法,優(yōu)化艙單申報和流轉流程,減少人工干預,提高效率;數字化優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,為港口物流鏈提供高效低成本解決方案。

    下一步,該公司將繼續致力于“津睿數字理貨”生態(tài)建設,培育新質(zhì)生產(chǎn)力,不斷升級完善ESO電子下貨紙平臺,探索新的業(yè)務(wù)管理模式,利用數字化方法重新定義理貨業(yè)務(wù),提升對外服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量,更好地滿(mǎn)足航運企業(yè)客戶(hù)的需求,為港口物流鏈的數字化升級提供示范和引領(lǐng)。


    本文關(guān)鍵詞:ESO電子下貨紙技術(shù) 標簽:ESO電子下貨紙技術(shù)
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